新型プリウスの最新情報

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トヨタ・プリウスS“ツーリングセレクション” 試乗インプレッション 車両紹介編

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トヨタ・プリウスS“ツーリングセレクション” 試乗インプレッション 車両紹介編



4代目となる新型プリウスは、トヨタのクルマづくり構造改革「TNGA」を採用した第1弾。

最高で40.8km/リッターと、軽自動車を超えるほどの燃費を実現している\xA1
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(動画で使用するS”ツーリングセレクション”FF車は、燃費:37.2km/リッター)

インテリアには曲線を多用し、立体感や動きのあるデザインだ。
ステアリングのチルト量やテレスコピック機能も新たに追加、シートのスライド量も拡大し、最適な運転ポジションがとれるようになった。

FF車のラゲッジルーム容量は、従来比56リッター増しの502リッターと、ひとクラス上のセダンよりも大きなスペースといえる。


(解説:モータージャーナリスト・萩原秀輝)

トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】
http://gazoo.com/Pages/index.aspx
【GAZOO.com  クルマ動画一覧】
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新型プリウスで実を結んだ「アイシン精機」の総力
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車. グループ間の ... トヨタ自動車が2015年12月に発売した新型HV「プリウス」に採用された。

*こちらの記事は私が役立つ記事だと思いましたので、WEB記事を引用させていただきました。


プリウスについて【おしえてGoo!より】

質問:プリウスのタクシー、乗る気になりますか?

回答:時々、プリウスのタクシーを見ます。 私は少々待ってでも、プリウスのタクシーはやり過ごして、 クラウンなどのタクシーに乗りたいと思います。 安っぽいクラウンコンフォートでも、...

(引用元:http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8858888.html



静粛性優れ、より上質に進化 新型プリウス(Vol.4
88) - 読売新聞



読売新聞

静粛性優れ、より上質に進化 新型プリウス(Vol.488)
読売新聞
前型(全車、ニッケル水素バッテリー)に比べ、リチウムイオンバッテリー仕様の新型プリウスは、発進から、その後の加速を含め、明らかにモーター走行領域が増え、なおかつアクセルの踏み込みがやや強くなってもモーター走行を維持できるようになった。その点、新型のニッケル?...




記事引用元
静粛性優れ、より上質に進化 新型プリウス(Vol.488) - 読売新聞



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