トヨタ・プリウスS“ツーリングセレクション” 試乗インプレッション 走行編
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トヨタ・プリウスS“ツーリングセレクション” 試乗インプレッション 走行編
スタート時、モーターからエンジン主導へ切り替わるつながりが自然でいい。
TNGAの採用により、乗り心地が改善された。
特に、リアサスペンションがダブルウィッシュボー
ン式になったことで、ボディの振動が抑えられ、乗り心地がより上質になった。
ハンドルを切りはじめた時の抵抗感を感じることがなく、自然な手応えがある。
低重心化やドライビングポジションの変化から、クルマの傾き具合の影響も受けにくく、ボディの無駄な動きを抑えられている。
(解説:モータージャーナリスト・萩原秀輝)
【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】
http://gazoo.com/Pages/index.aspx
【GAZOO.com クルマ動画一覧】
http://gazoo.com/car/tv/Pages/index.aspx・・・続きはこちら⇒トヨタ・プリウスS“ツーリングセレクション” 試乗インプレッション 走行編
プリウスについて【おしえてGoo!より】
質問:プリウスについて
回答:現行のプリウスを契約しました。(Sパッケージ) かなり値段的にもお得感があると思ったのですが\xA1
⊃祁織廛螢Ε垢蛤8緤伺笋気譴詢澔組妊廛螢Ε\xB9(189万円)と比較してみたところ、現行のプリ...
(引用元:http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4836816.html)
「プリウスに試乗した味」のガム誕生 トヨタとロッテ、もうハチャメチャ - ASCII.jp
ねとらぼ | 「プリウスに試乗した味」のガム誕生 トヨタとロッテ、もうハチャメチャ ASCII.jp 岸森さんによれば「プリウスならではの『なめらかな走り心地』を表現するために、柔らかすぎず、適度な噛み心地が持続するようなガムベースの配 合にこだわりました。香りは、ペパーミントとスペアミントをハイブリッド配合にすることで、刺激感に溢れる力強い加速やハンドリングの?... トヨタ、ロッテとコラボして「プリウス試乗味ガム」開発 ……どんな味なのかさっぱり分からないよ!! 「プリウス試乗味ガム」を開発…トヨタ×ロッテ、なめらかな走りを味で再現 今度は”プリウス試乗味ガム”!?ロッテとコラボした奇跡のガムがトヨタ販売店で入手可能! |
記事引用元
「プリウスに試乗した味」のガム誕生 トヨタと
ロッテ、もうハチャメチャ - ASCII.jp
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